بعضی اوقات لازم است یکی از سرووهای هواپیمایتان را تعویض کنید. اما اغلب رد کردن سیم سروو از میان قابهای بدنه (Former) یا مجراهای داخل بال مشکل و پر دردسر است. بنابراین از این روش استفاده کنید:
1- قبل از در آوردن سروو یک تکه نخ یا سیم نازک بلند به سر سیم سروو ببندید.
2- سپس سروو را به آرامی از جای خود درآورید.
3- حال نخ را از سیم سروو جدا کرده و به سر سیم سرووی جدید ببندید.
4- سر دیگر نخ را بکشید تا سیم سرووی جدید از مسیر خود حرکت کرده تا به گیرنده برسد.
5- حالا با خیال راحت سروو را در جای خود پیچ کنید.
+ نوشته شده در جمعه بیست و هشتم مهر 1385ساعت 10:38 توسط علیرضا
|
سلام امروز براتون یه نقشه هواپیما ساده(به در خواست دوستان) با فرمت
نظر فراموش نشهPDF
Cessna Foamy.pdf
freedownload
+ نوشته شده در شنبه بیست و دوم مهر 1385ساعت 15:34 توسط علیرضا
|
+ نوشته شده در جمعه بیست و یکم مهر 1385ساعت 16:41 توسط علیرضا
|
سلام امروزم براتون یه نقشه نسبتا ساده گذاشتم به نامهPACIFIQUE
امیدوارم خوشتون بیاد
Name : PACIFIQUE
Designer : Norbert ASSELIN (F)
Size: 81 Kb
freedownload
+ نوشته شده در یکشنبه شانزدهم مهر 1385ساعت 16:12 توسط علیرضا
|
CONVERT 1.0
نرم افزار بسیار کارآمد و ساده برای تبدیل واحدهای طول، مساحت، حجم، نیرو، جرم، چگالی، سرعت، شتاب، دما، زمان، گشتاور، فشار، قدرت، زاویه و ...
Size: 568 Kb
free download
+ نوشته شده در شنبه هشتم مهر 1385ساعت 15:5 توسط علیرضا
|
Name : ANPE 7
Wing span : 1720 mm
Weight : 920 g
Engine : Speed 500 - 2.8/1
Designer : Jean-claude ETIEMBLE
freedownload
+ نوشته شده در پنجشنبه ششم مهر 1385ساعت 13:32 توسط علیرضا
|
به در خواست چندتا از دوستان براتون یک نقشه هواپیما موتوری بانام CANADAIR CL215
گذاشتم امیدوارم خوشتون بیاد
در ضمن نقشه ها رو باید باAutoCAD ببینید
Name : CANADAIR CL215
Wing span : 2220 mm
Weight : 6300 g
Engine : 2 x 7.5 cc (OS 46)
Designer : Bernard DUMAS(F)
free download
+ نوشته شده در جمعه سی و یکم شهریور 1385ساعت 13:28 توسط علیرضا
|
براي اينكه بتوانيد يك هواپيماي مدل مرغوب و داراي جذابيت را بسازيد نيازمند آن هستيد كه توانايي كافي در انجام انواع برشكاري ها را داشته باشيد. در صنعت مدلسازي هواپيما برشكاري به صورت هاي زير تقسيم بندي مي شود.
برش مقوا : در اين نوع برش سطح كار ما يك تكه مقوا در ضخامت هاي گوناگون مي تواند باشد. همچنين براي آنكه بتوانيد مهارت در اين شاخه بدست آوريد نيازمند آن هستيد كه تمرينات بسياري را روي مقوا انجام دهيد.
برش بالسا : متداول ترين نوع برش بروي چوب بالسا در ضخامت هاي مختلف است. چوب بالسا يك ماده اوليه بسيار ظريف و حساس است. در برش كاري چوب ها مي بايست به خطوط موازي روي چوب ( آوندي ) توجه داشت. اين خطوط مسير صحيح برش را به ما نشان مي دهند. چنانچه برش ها خلاف جهت آوند ها انجام شود حاشيه كار حالتي نامرغوب و دنده شده بدست خواهد آورد و در نهايت كار مي شكند.
برش تخته : در اين نوع برش از اره استفاه مي شود . سطح كار براي اين نوع از برش معمولاً تخته هاي سه لايه يا چند لايه است.
برش فوم : اين برش نياز به كمي تخصص ، ابزار و دقت لازم دارد. در برشكاري انواع فوم شامل پلي استارين ها و پلي يورتان ها مي بايست از حرارت استفاده كرد. در اين روش با استفاده از يك سيم المنت داغ ( نمره 4 ) و نصب آن بروي پايه مخصوص اين عمل به انجام خواهد رسيد. البته مي توان از كاتر ( تيغ موكت بري ) نيز استفاده كرد اما در اين صورت نبايد انتظار كيفيتي مناسب را از كار نهايي داشت. در برشكاري حرارتي فوم ها حتماً بايد دقت نمود تا دود ناشي از حرارت المنت و فوم تنفس نشود و حتماً از ماسك مرغوب استفاه گردد. علت هم اين است كه دود مورد نظر بسيار سمي و خطر ناك بوده و مي تواند براي انسان بسيار مضر باشد.
برش فلزات : اين نوع از برش بوسيله قيچي مخصوص فلزبري انجام مي شود و براي برش قطعات آلومنيومي مناسب است.
شيوه هاي ديگر هم وجود دارد كه ما به آن ها نمي پردازيم.
ابزار كار متداول : براي اينكه برشكاري را فرا بگيريد ابتدا نياز به يك كاتر سايز بزرگ داريد. به نحويي كه در دست شما كاملاً تسلط ايجاد كند. همانطور كه در بالا گفته شد ابتدا برش كاري را روي مقوا انجام دهيد. براي طرح خود كمتر از شابلون و يا قطعات مشابه نظير سكه استفاده كنيد و بيشتر سعي نمائيد بطور ذهني برش بزنيد. اينكار تمركز و دقت شما را بالا خواهد برد. حتي المقدور سعي كنيد برش هاي گرد ،نيم گرد ، بيضي ، مثلت ، چند ضلعي و خطوط مواضي و تركيبي داشته باشيد چرا كه اين خطوط و اشكال هندسي بيشترين کاربرد را در ساخت هواپيماي مدل دارند.
سطح زمينه : در كليه مراحل ساخت مدل مي بايست از يك زمينه مناسب استفاده كنيد. در اينجا منظور از زمينه همان ميز كار است. ميز كار بايد نسبت به كاربر داراي وضعيت مناسبي باشد كه ايجاد خستگي و خطا نكند. تخته نئوپان شماره 3 يا 5 مناسب ترين سطح كار است. حتي المكان سعي شود ميزكار يا سطح زمينه در ارتفاع بالاتري از پا ها و كمر شما قرار داشته باشد تا موجباب ناراحتي شما را فراهم نياورد.
پس از آنكه مهارت لازم را در زمينه انجام عمليات برش كاري بدست آورديد مي توانيد با آسودگي كامل مراحل بعدي را طي كنيد.
آماده دريافت سؤالات ، نظرات و پيشنهادات شما هستم.
esyalireza@yahoo.com
+ نوشته شده در جمعه سی و یکم شهریور 1385ساعت 13:18 توسط علیرضا
|
برخي از مشتاقان اين صنعت يا بهتر بگويم هنر مدلسازي از اينكه وبلاگ دير بروز مي شود گلايه داشتند. بايد به اطلاع اين عزيزان برسانم كه مدلسازي هواپيما در ايران چندان شناخته شده نيست و البته اطلاعات كاملي هم در اين رابطه وجود ندارد. براي كسب اطلاعات و آخرين اخبار اين صنعت مي بايست با نشريات و كلوپ هاي مدل در ساير كشور ها مكاتبه نمود . در صورتي كه منابع مكتوب آنها در موعد مقرر ارسال شود پس از ترجمه در اختيار علاقمندان قرار خواهد گرفت.
اما بسياري از پيام ها درخواست ارائه راهنمايي بمنظور تهيه ابزار و ادوات مدلسازي را در ايران مي خواستند. از اينرو لازم دانستم تا در اين بخش اطلاعاتي از اين مراكز را در اختيار دوستان قرار دهم
مراكز اصلي فروش مواد اوليه ، قطعات و ملزومات هواپيماي مدل :
1- فروشگاه اوج پرواز : تهران ، ميدان فردوسي ، خيابان سپهبد قرني ، بعد از سميه و طالقاني ، ساختمان شماره 107
- اين فروشگاه كليه مواد اوليه و ملزومات ساخت هواپيماي مدل را موجود دارد. همچنين ماكت هاي پروازي و غير پروازي به همراه كتب ، نشريات ، فيلم و نرم افزار هاي آموزشي در زمينه هواپيمايي غير نظامي و نظامي و دفاع مقدس را عرضه مي كند.
2- فروشگاه مدل : تهران ، كيلومتر 4 بزرگراه تهران كرج ، روبروي پارك ارم ، نمايشگاه دائمي هوايي
- اين فروشگاه انواع چوب بالسا ، فوم ، ملخ ، موتور و راديو كنترل را در كنار ساير تجهيزات مورد نياز در رابطه با ساخت هواپيماي مدل عرضه نموده و در كنار آن انواع مدلهاي آماده پرواز هواپيما و بالگرد ( وارداتي ) را بفروش مي رساند .
--- براي تهيه بلوفوم ( فوم آبي ) مي توانيد به فروشگاههاي عرضه كننده لوازم مهندسي و معماري واقع در خيابان انقلاب ، روبروي دانشگاه تهران مراجعه فرمائيد.
+ نوشته شده در جمعه سی و یکم شهریور 1385ساعت 13:16 توسط علیرضا
|
سلام بعد از چند روز با دستی پر اومدم 
امید وارم خوشتون بیاد
+ نوشته شده در جمعه سی و یکم شهریور 1385ساعت 13:13 توسط علیرضا
|
+ نوشته شده در دوشنبه بیستم شهریور 1385ساعت 15:51 توسط علیرضا
|
+ نوشته شده در دوشنبه بیستم شهریور 1385ساعت 15:42 توسط علیرضا
|
+ نوشته شده در شنبه هجدهم شهریور 1385ساعت 12:47 توسط علیرضا
|
هواپیمای مدل هواپیمائی است که در مقیاسی کوچکتر از هواپیمای واقعی برای تفریح و آموزش و نیز گاه برای عملیات نظامی و شناسائی و پژوهشی ساخته میشود.
هواپیماهای مدل از دیدگاه کنترل پذیری به سه دسته کلی بخش میگردند:
هواپیماهای مدل پرواز آزاد
همانگونه که از نام آن پیداست در شیوه پرواز آن نمیتوان دخالتی داشت. تنها مسیر و زمان پرواز آن از پیش تعیین میشود ولی پس از پرواز ارتباط آن با پروازدهنده گسسته میشود.
گونه ها:
- هواپیما بی موتور
- هواپیماهای موتوردار
- هواپیماهای موتورکشی
- هواپیماهای موتور پیستونی
- هواپیماهای موتور جت مدل (جتکس)
-
هواپیماهای مدل کنترل سیمی
انی گونه مدلها کنترل پذیری محدودی دارند بدین صورت که با دو یا سه رشته کابل نازک و فولادی و سازو سازو کاری ساده سطوح سکان افقی و گاهی زبانه (فلپ) را میتوان به حرکت در آورد.
گونه ها:
+ نوشته شده در شنبه هجدهم شهریور 1385ساعت 12:44 توسط علیرضا
|
سلام سلام سلام
سلام به همه ی دوستان گرامی 
اسم من علیرضا ست
و دوست دارم در زمینه ی
ساخت هواپیما ی مدل به شما کمک کنم
و خوشحال می شم نظ راتونو بدونم
+ نوشته شده در شنبه هجدهم شهریور 1385ساعت 12:34 توسط علیرضا
|
